三一道依茨D13發動機好用嗎? 二十多年重卡司機這樣說……

第一商用車網2020-06-22
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第一商用車網 鄭林海

“三一重卡在鶴壁非常受歡迎,需要搶購,平常買都買不到。我曾介紹幾個朋友去買,太火爆了,他們等了挺久才買到車?!?/p>

買車時,100個人會有100種不同的看法。在卡友高繼祿看來,他和他的朋友在使用三一重卡時,因為運輸工況和駕駛習慣的不同,對車輛會有不同的使用感受,但有一點他們是普遍認同的,那就是三一重卡的高品質和高性價比。

月入7萬元  鶴壁卡友再入手一輛三一重卡

高繼祿是河南鶴壁人,今年53歲,是一位個體車主,運輸路線以天津到湖北襄陽為主,偶爾也跑其他路線,從業二十多年,貨運經驗豐富。目前,他共有2輛三一重卡,其中他開的這輛是今年2月購買的,總行駛里程數已經接近7萬公里。

“以前我是做壁畫生意的,運輸貨物使用的是藍牌輕卡,但不是很賺錢。后來聽朋友說開半掛車賺錢,2010年,我就和兩個朋友湊錢買了一輛。通過幾次運輸,我發現,開半掛車確實挺賺錢,收益成倍增加?!备呃^祿說道。

后來,高繼祿的兒子長大,也進入了運輸行業,他就將之前的那輛車賣掉,買了一輛三一重卡,和兒子一起跑運輸。 

“我現在是在幫兒子打工?!备呃^祿自豪地說,“他挺能干的,我的貨都是他找的?!?/p>

由于運輸效率高,高繼祿于今年2月份又買了一輛三一重卡。第一輛三一重卡由他兒子開,而他兒子主要跑的貨運路線為承德到北京。

高繼祿說,兒子工作非常拼,高速收費的時候,他從承德到北京一個月來回能跑8趟左右;高速免費期間,他一個月平均要跑15趟,利潤高達7-8萬元。

據了解,高繼祿新買的這輛三一重卡搭載的是三一道依茨D13柴油發動機。目前,三一道依茨D13發動機尚未正式上市,高繼祿也因此成為“嘗鮮”卡友之一。那么,對于這款發動機,他的使用感受如何呢?

百公里油耗32.7L  三一重卡助力用戶走得更遠

“因為我買的是試用款,買車時,三一給了我很大的優惠。整體來看,我這輛車還是挺不錯的,無論是主流的三大件,還是舒適性方面,相比競品車型來說,都有一定優勢?!?/p>

據了解,高繼祿這輛三一重卡搭載的這臺三一道依茨D13發動機,最大功率520馬力,匹配了法士特12擋手動變速箱和漢德車橋。目前,這輛重卡使用三個多月,運營里程數已經接近7萬公里。在此期間,這輛車沒有出過毛病,出勤率高,每次都能將貨物及時送達目的地。

“在鶴壁這邊,我認識的卡友對三一重卡都十分認可,小問題、小故障沒有,油耗也很低。我的這輛車百公里油耗大概在32.7L左右,比我之前開的車節油2-3L?!?/p>

據了解,高繼祿在當地(個體加油站)加油的柴油價格為3.53元/L,以天津到湖北襄陽的運營路線為例,往返距離超過2000公里,這條路線高繼祿每個月跑9趟,單月行駛里程超過2萬公里,一年就超過24萬公里。按照他的計算,這輛搭載D13發動機的三一重卡每百公里即便較同類競品省油2L,一年僅油耗也可節省1.7萬元左右。

而這只是單獨一輛車,如果是一個車隊,那么這個數字將更為可觀。由此看來,一臺好的發動機無論是對個人還是對物流公司來說,都對盈利有很大的幫助,也是助力卡車司機高效運輸的利器。

除了過硬的產品實力和優惠的價格外,三一重卡的售后服務同樣讓高繼祿滿意。

雖然是行業新兵,但三一重卡一直很重視售后服務方面的工作。高繼祿說:“鶴壁附近一共有兩家三一重卡的服務站,距離都挺近,保養很方便。車輛如果出現問題,也可以得到及時的維修?!?/p>

結語

最近,高繼祿一個朋友的國三車面臨淘汰,要更換一輛“經濟、耐用、回本快”的車,他毫不猶豫地推薦了三一重卡。而且,他表示,如果以后換車,自己同樣會選擇三一重卡。

責任編輯:韋伊琳
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