華菱主推純電動 重汽數量第一 解放拿MVP 334批攪拌車新品公示

第一商用車網2020-06-25
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第一商用車網 嚴駿

近日,在全國各地基建工程加緊部署落實時,工信部發布了第334批新車公示。從數量上來說,本次公示共計上榜混凝土攪拌車及底盤(含非完整車輛)94款,其中包括88款混凝土攪拌車,3款新車底盤(分別來自江淮、大運、重汽王牌)以及2款掛車(分別來自三一、中集瑞江),申報數量略多于上一批次。

具體來看,本次申報車型中,哪家最多?誰是攪拌車底盤供應的最大贏家?國五、國六占比如何,哪家表現更佳,純電動攪拌車有何看點?請看第一商用車網為您帶來的報道。

41位玩家89款新車 攪拌車持續火爆

此次,334批攪拌車新車公示共有41家企業上榜,其中,既有實力雄厚的整車廠商,也不乏改裝企業。申報數量方面,蕪湖中集瑞江汽車有限公司以11款申報車型居于榜首,洛陽中集凌宇汽車有限公司以10款車型緊隨其后;從兩者的公司組成上來看,中集集團在此輪混凝土攪拌車新車申報中扮演重要角色。

驅動形式上,在第334批公示的89款(不含非完整車輛)新車中,8×4車型共計87款,占比94.57%;6×4車型2款,占比2.17%;4×2車型3款,占比3.26%。一方面,新車申報數量增加,反應了攪拌車生產廠商對市場需求的看好,持續加緊新車的推出;另一方面,也體現了攪拌車市場需求仍將以8×4大方量為主的趨勢沒有改變。

具體到各款攪拌車的攪拌容積,蕪湖中集瑞江與三一重工申報的掛車以14方、13方居于首位;攪拌容量在(7.6-7.9]方的整車共有36款,占攪拌車申報總量的39.56%;其次分別是攪拌容量(7.3-7.6]方車型26款,占比28.57%,攪拌容量(7.9-8]方車型11款,占比12.09%,基本符合正態分布的布局。8×4車型的法規限制與市場需求的助推,攪拌車生產廠商綜合考量工藝技術與經濟效益的平衡后,更多的選擇了(7.6-7.9]方車型。

仔細研讀,若考慮申報油耗和額定載質量,有一款車型值得買家細細體會。即由蕪湖中集瑞江汽車有限公司申報的產品型號為WL5315GJBCAG5A2的車型,其采用中國一汽CA1312P1K15L3T4BE5A81型號底盤,搭載WP8.320E51A7濰柴發動機,額定載質量為17205/17270kg,但油耗申報值僅29.2L/100km,計算可知裝載每噸混凝土行駛百公里的油耗僅為1.697/1.691L,低于其他同期申報車型普遍超過2L/100km·t的表現,堪稱最具經濟價值車型。(其他車型數據見附表1)

重汽持續領跑 力壓陜汽、福田、解放

雖然第334批公示中攪拌車申報企業有41家之多,但考量其底盤供應方,則相對集中在15家企業手中。其中,與前一批次類似,中國重汽的底盤依然是各家攪拌車企業的心頭好,89款申報整車中,有29款采用了中國重汽底盤,占比超3成,與第2-4名采用陜汽、福田戴姆勒、一汽解放底盤車型的數量總和相差無幾,攪拌車底盤統治力可見一斑。

更進一步的比對發現,在這29款采用中國重汽底盤的申報車型中,過半數(15款)都采用了型號為ZZ1317N306GE1的底盤,而這款底盤最大的特點在于匹配的發動機種類非常廣泛,有7L到9L的重汽發動機,也有7.8L到8.8L的濰柴發動機,廣泛的動力源和馬力段,讓不同需求的用戶都可以從中找到適合自己需求的那款車?!岸嗌⒆雍么蚣堋钡乃悸?,在動力匹配方面的發揮看來也是可行的,亦不妨作為其他底盤生產企業的參考。

值得注意的是,29款采用重汽底盤的車型中,僅有6款申報車型滿足國六排放標準,并且均采用ZZ1317N306GF1底盤,其余底盤車型均為國五排放標準。眼下正值國五、國六密集切換的關鍵時點,中國重汽若要保持底盤車型方面的優勢地位,更多的國六底盤車型應當提上日程。

新能源國六新車擴充 純電動攪拌車嶄露頭角

整體來看,此次申報的89款整車中,共有55款滿足國五排放標準,占比61.80%,與上一批次國五車型占比57.7%相比,略有增加;而滿足國六排放標準的申報車型僅有34款,占比38.20%。

細分來看,相比第333批次中的國六車型僅有LNG動力,本次申報的國六車型中有4款純電動攪拌車,他們分別是來自安徽華菱汽車有限公司的2款華菱之星牌純電動攪拌車,以及1款來自陜西汽車集團有限責任公司與1款來自三一汽車制造有限公司的三一牌的純電動攪拌車新品;另有5款國六LNG攪拌車,有3款分別采用了陜汽的SX1319MC6TLF1(2款)底盤和SX1310MPN306底盤,1款采用上汽依維柯紅巖CQ3317HL6T底盤,1款采用北京福田戴姆勒BJ5319GJBL6GRS-01底盤。334批合計新能源及清潔能源攪拌車申報共9款,相較于前一批次的7款有所增加。

從上述數據,不難發現,陜汽是此次國六攪拌車申報中的積極分子,事實的確如此。本批次申報的攪拌車中,共有17款車型采用了陜汽集團底盤。其中,國五車型底盤7款;其余10款均滿足國六排放標準(燃油車底盤6款、LNG車底盤3款、純電動車底盤1款),國六申報比例為58.8%。

福田戴姆勒汽車與安徽華菱也不甘示弱,使用前者底盤的申報車型共計8款,國六車型(4款)比例50%,而使用安徽華菱底盤的申報車型共計6款,國六車型(3款)比例同樣是50%。雖然不及陜汽58.8%的國六比例高,但同樣是本批次國六攪拌車的申報大戶。

結語

隨著全國建筑行業及基建工程的復工節奏加快,混凝土攪拌車的市場需求正穩步提升,在4月、5月混凝土攪拌車接連取得銷量上的突破后,6月份混凝土攪拌車是否還將再創新高,我們拭目以待。

附表1:第334批混凝土攪拌車公示上榜車型及相關信息

334批攪拌車1.png334批攪拌車2.png334批攪拌車3.png334批攪拌車4.png334批攪拌車5.png334批攪拌車6.png334批攪拌車7.png334批攪拌車8.png

責任編輯:韋伊琳
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