服務態度好 專業能力強 但皮卡新規還是讓這家4S店6月銷量大減

第一商用車網2020-06-17
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【第一商用車網  原創】

北京皮卡市場近兩年一直比較火,但6月2日在昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀六區相繼發布“輕型貨車限行措施”后,給火熱的皮卡市場澆了一頭冷水。

2021年1月1日起,皮卡等輕型貨車面臨在北京市六環內“寸步難行”的困境。

值此之際,第一商用車網小編來到北京的一家福田拓陸者皮卡4S店,這家4S店的服務態度、專業程度到底如何?產品儲備是否齊全?6月2日以后銷量是否受到較大影響呢?請看第一商用車網的報道。

態度好  很專業

6月的北京,天氣炎熱,小編來到這家福田拓陸者4S店的這天,沒有風,路邊的柳樹枝昏沉沉低垂著,人站在室外止不住地流汗。在這樣的天氣下,這家拓陸者4S店的銷售經理聽聞小編要看車,什么也不問便毫不猶豫走向室外的停車場。

這片停車場的面積比較大,停在其中的車輛種類也比較多。走過去的路上,這位銷售經理一直在積極詢問小編想要一款什么樣的車,主要做什么用途,跑什么路線等,想盡快獲取小編的用車需求,推薦最為合適的車輛。

對小編提出的問題,這位銷售經理也是知無不言,回答非常專業。而且他不僅對拓陸者各型號皮卡的配置如數家珍,還能與其他品牌的皮卡車型進行對比,指出各個品牌產品的特點。

另外,這位銷售經理的專業還體現在對法規、對北京市道路交通狀況的熟悉。哪條路已經被限行了不能走,哪條路現在還能走,哪條路可以上五環不會被查,哪條路可以上六環,不用借助地圖,就可以清清楚楚說出來。

當小編問及新的皮卡政策對皮卡用戶的影響時,這位銷售經理也是心中了然,而且比較樂觀。他提到,對輕型貨車的定義目前還比較模糊,未來應該會出細則,皮卡或許會被排除在外;昌平區計劃將增加35個攝像頭來限制皮卡在六環內出行,他認為35個攝像頭作用有限,增加3500個攝像頭或許才能做到全覆蓋,被拍到的可能性不大。

車型儲備較為齊全  國六皮卡只有一款

福田拓陸者的產品品系是比較豐富的,有拓陸者馭途8、馭途9,拓陸者勝途5、勝途7,還有拓陸者E3、拓陸者E5、拓陸者E7、拓陸者S等多款產品。小編到訪的這家拓陸者4S店,其產品儲備較為齊全,可售賣拓陸者E3、拓陸者E5、拓陸者E7和拓陸者馭途9等多款車型。這些車型在動力方面全面全部采用汽油發動機,沒有柴油動力。據這家經銷商透露,北京規定不允許柴油皮卡銷售。

該店眾多皮卡車型中,大部分依然是國五車,國六車型只有一款:拓陸者馭途9。這款拓陸者馭途9搭載的是歐康2.0T國六發動機,輸出功率為238馬力。

北京市早已進入國六時代,但直到現在這家拓陸者4S店可以銷售的國六車型只有一款,國五的庫存車依然占據多數。這位銷售經理表示,對于國六皮卡,目前除了長城的產品較為完備,大多數皮卡品牌的國六車型數量都比較少。

6月前皮卡銷售依然火爆  新政出臺后急速降溫

由于皮卡無需搖號就可上京牌,因此皮卡在北京市場非常受歡迎。根據乘聯會的數據,2019年我國皮卡總銷量為43.9萬輛,其中北京市場銷量為33,039輛,占總銷量的8.8%,排名第一,比第二名四川的2.46萬輛多出近9000輛。

2019年11月起,北京的外地牌照車輛進京證每年限辦12次,每次不超過7天,這讓外地牌照車輛的是使用價值大打則扣,而不受此限制的京牌皮卡對于經常用車的人來說就更有性價比了。因此,進入2020年,北京皮卡市場依然延續了火爆表現。

但6月2日新的限行政策出臺之后,北京皮卡市場極速降溫。這位拓陸者4S店的銷售經理表示,6月2日以后,皮卡銷量出現了斷崖式下滑,買車看車的人數急速下降。在小編停留的半個多小時的時間里,也并未遇見其他來選看皮卡的客戶。

限行范圍從五環擴大到六環,讓皮卡遠離了北京市的核心區域,因此其使用價值大幅下降,選擇的客戶便更少了。

2020年,北京皮卡市場會就此消沉下去嗎?全年銷量還能再獲全國第一嗎?第一商用車網將持續關注。

責任編輯:韋伊琳
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