外觀很“猛禽” ?12.28萬元四驅帶回家?福田馭途9皮卡評測

第一商用車網2020-06-24
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第一商用車網 嚴駿

北京人對于皮卡有多么熱愛,在第一商用車網之前的走訪調查中已經有所闡述,不僅是銷量占比領跑全國,對于解鎖皮卡的新玩法方面也頗有造詣。

那么,目前北京在售的國六皮卡性能如何?能否滿足用戶的日常需求呢?近日,小編為大家評測一款皮卡市場上的重磅車型——福田拓陸者馭途9。

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外觀很“猛禽” 痞氣十足

初入這家代理福田品牌的經銷商門店,展廳里擺放著許多車型,但小編第一眼就看到了這款位置并不算顯要的拓陸者馭途9,除了紅色車身帶來的視覺沖擊,霸氣的前臉造型是吸引用戶眼球的法寶。

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六邊形中網采用啞光涂裝,金屬質感倍增,再加上鍍鉻的“FOTON”福田汽車LOGO,很容易讓人聯想到福特F150猛禽皮卡。除了這款采用鍍鉻的LOGO車標,馭途9還提供一款與啞光金屬中網包邊類似的設計可供選擇,整體質感進一步提升。燈光配置方面,馭途9標配了LED近光燈,而遠光燈及轉向燈均為鹵素,從結構上來看,透鏡造型則為車輛增加了幾分高級感。

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從側面來看,拓陸者馭途9有兩條平直的腰線橫貫前后車門、棱角分明,而前后輪輪眉及前大燈位置均設計了一條跳躍的弧線與之相連,共同勾勒出馭途9既飽滿又兼具運動感的車身姿態。

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輪胎方面,經銷商店面中的實拍馭途9配置了佳通輪胎,規格為265/60 R18,六輻式花瓣輪轂造型較有新意,更大的輪胎接地面積,也為越野用戶帶來更好的抓地力。

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不僅前臉霸氣威武,馭途9的尾部造型同樣可圈可點,啞光金屬質感的后欄板,凸出“FOTON”標識與前臉相互呼應,營造出硬漢車型的形象。下方的蹬車踏板方便了用戶上下貨廂,但尾門打開后800mm的離地高度對于搬卸貨物,可能略有些吃力。

12.28萬元入手四驅 另有長軸版可選

雖然近些年皮卡大有乘用化的發展趨勢,但依目前的銷量來看,還是柴油版車型占據主導地位。而對馭途9而言,在全面煥新升級后,已經實現了汽油版、柴油版車型的全覆蓋,并滿足國六排放標準。

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在車身尺寸方面,馭途9提供了長軸、短軸兩個版本可選,分別對應著不同的貨廂尺寸。其中長廂版長、寬、高為5630×1940×1870mm,貨廂尺寸為1805×1580×440mm;而短廂版車型長、寬、高為5340×*1940×*1870mm,貨廂尺寸為1520×*1580×*440mm,售價區間10.48-19.58萬元,如果您想買到一輛汽油版四驅皮卡,馭途9僅需12.28萬元,如果還想要長軸帶來的更大貨廂空間,12.58萬元的柴油版精英型是另一種選擇。

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坐進馭途9的駕駛室后,環顧車輛的內飾配置,很難將它與曾經粗糙的皮卡內飾聯系在一起。軟質的包裹、10.25英寸懸浮中控液晶屏、多功能方向盤以及全景環視系統等多種安全科技配置,讓駕駛者有一種置身轎車之中的感受,可見在迎合皮卡乘用化趨勢上,福田所下的工夫之深。

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發動機方面,馭途9汽油版采用北京寶沃4G20TI5,可輸出最大馬力238馬力,峰值扭矩360N·m;而柴油版采用北汽福田4F20TC發動機,可輸出最大馬力163馬力,峰值扭矩390N·m。如果在外觀上看不出內燃機種類,點火后發動機怠速聲音會讓你體會到它們的差別,但得益于良好的車身降噪設計,在駕駛室內并不會感到有明顯差別。

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另外,根據小編觀察,在北京地區的部分經銷商門店,馭途9的在售車型均為6擋手動變速箱,標配雙叉臂前懸,對于愛操控的皮卡玩家倒是個不錯的選擇。但對于更看重舒適性的用戶來言,自動變速箱,擁有前后獨立懸架系統的競品車型當然更香。據悉,對于市場的這類呼聲,福田也正計劃著推進自動擋皮卡車型的面世。

有顏值、有實力,這樣一款皮卡是您的菜嗎?歡迎您留言與我們討論。未來國內皮卡市場將誰主沉浮,第一商用車網將持續關注。

責任編輯:李秀芝
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